基于国家标准:GB-T18488.1-2015-电动汽车用驱动电机系统_第1部分:技术条件.PDFGB-T18488.1-2015-电动汽车用驱动电机系统_第1部分
GB-T18488.2-2015-电动汽车用驱动电机系统_第2部分:试验方法.PDFGB-T18488.2-2015-电动汽车用驱动电机系统_第2部分
试验项目参考:
项目名称 | 实现功能 |
温升 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并自动采集相应测试数据 |
工作电压范围 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据及生成相应曲线 |
转矩-转速特性 |
持续转矩 |
持续功率 |
峰值转矩 |
峰值功率 |
堵转转矩 |
最高工作转速 |
驱动电机系统效率 | 驱动电机系统最高效率 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据并生成色温云图 |
驱动电机系统高效工作区 |
控制 精度 | 转速控制精度 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据 |
转矩控制精度 |
响应 时间 | 转速响应时间 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据 |
转矩响应时间 |
驱动电机控制器工作电流 | 驱动电机控制器持续工作电流 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据 |
驱动电机控制器短时工作电流 |
驱动电机控制器最大工作电流 |
馈电特性 | 可控制电池模拟电源和驱动单元并采集相应测试数据及生成相应曲线 |